El gobierno trasladó temporalmente parte de su gabinete anunciando que moviliza 96 mil 390 millones para transformar la red vial del Cibao.
El presidente Luis Abinader presentó este lunes los detalles y avances del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, una de las principales obras de infraestructura y movilidad desarrolladas en la provincia y que busca transformar el transporte urbano y fortalecer la competitividad de la Ciudad Corazón.
Las informaciones fueron ofrecidas durante el desarrollo de “LA Agenda”, realizada en Santiago, donde uno de los temas abordados fue “Infraestructura y Movilidad”.
El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, explicó que la conceptualización del proyecto comenzó en septiembre de 2021, junto a la iniciativa Compromiso Santiago, y destacó la rapidez con la que se ha ejecutado la infraestructura.
Monorriel de 13 kilómetros.
El componente principal del sistema es el Monorriel de Santiago, que contará con una extensión de 13 kilómetros y 14 estaciones, con velocidades estimadas de entre 60 y 80 kilómetros por hora y una frecuencia de hasta 90 segundos entre trenes.
Inversiones.
La infraestructura construida incluye 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas, un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio.
Contempla construir dos puentes sobre las cañadas de Gurabo; Nibaje y un túnel en trinchera de 500 metros para proteger el entorno de la Zona Monumental.
El Sistema Integrado de Transporte estará conectado con el Teleférico de Santiago; siete corredores de autobuses y un sistema de bicicletas públicas, con el objetivo de facilitar desplazamientos seguros y reducir tiempos de viaje.
Las autoridades informaron que a partir de octubre comenzará la circulación de trenes.
A finales de año se prevé iniciar las visitas guiadas, previo a la posterior entrada en operación comercial del sistema.
Tarifa integrada.
Uno de los elementos destacados es el modelo de tarifa integrada, cuyo costo unificado será de RD$35, permitiendo a usuarios realizar trasbordos entre los autobuses de la OMSA, Teleférico y Monorriel.
Este esquema representará un ahorro para trabajadores, estudiantes y facilitará el acceso al transporte público.
Impulso al desarrollo de Santiago.
El sistema conectará sectores populares como Cienfuegos ubicado al noroeste y Pekín al sur.
Cubrirá rutas de importantes universidades, zonas francas y el centro urbano de Santiago.
La iniciativa está concebida para beneficiar a usuarios procedentes de provincias del Cibao como Puerto Plata, presidente Ulises Francisco Espaillat, La Vega, Juan Pablo Duarte y Hermanas Mirabal.
Sostienen que la modernización del transporte contribuirá a fortalecer a Santiago como uno de los principales motores económicos de la región Norte, al facilitar la movilidad de trabajadores, estudiantes y visitantes.
El proyecto contempla una ampliación de espacios de estacionamiento en la Zona Monumental y una conexión más eficiente entre componentes del sistema de transporte.
La apuesta del Gobierno es que la transformación de la movilidad contribuya a descentralizar las oportunidades económicas y de desarrollo, de manera que los habitantes del Cibao haya mayores posibilidades de crecimiento en su propia región, reduciendo la necesidad de trasladarse hacia Santo Domingo.
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